Étude de cas 23 août 2023

PARC ASTÉRIX : Modification de l’attraction Tonnerre 2 Zeus

Modifications Tonnerre 2 Zeus

Nombre d’heures projet : 1400 heures

Durée du projet : 6 mois

Nb de techniciens : 6

Attente client

Dans le cadre de la rénovation de l’attraction, le Parc Astérix souhaite investir dans une nouvelle piste ainsi que dans nouveau train pour son attraction phare Tonnerre 2 Zeus.
Le parc recherche donc un intégrateur, capable d’associer les nouveaux éléments à l’automatisme existant, tout en répondant aux attentes d’améliorations :

Modernisation de la voie de maintenance
Amélioration de la vitesse d’accroche du lift
Modernisation du système de freinage
Modernisation de la tension de commande

Solutions DV GROUP

Afin de qualifier correctement le projet, et atteindre les objectifs, nous avons proposé une gestion en deux temps :

Phase 1 : Pré étude

Nous avons effectué des relevés sur site de l’implantation de l’armoire électrique et des différents capteurs et actionneurs qui seront modifiés ou intégrés sur la piste et sur le doublement de la voie de maintenance. Ensuite nous avons modélisé en bureau d’étude, le programme automate. Enfin, nous avons organisé une visite sur site en partenariat avec TÜV. Ces étapes ont permis de rédiger le dossier de spécifications fonctionnelles lié aux modifications du train (piste et doublement voie de maintenance) que nous avons présenté à notre client.

Phase 2 : Mise en œuvre du projet suivant les validations

Remplacement de la CPU de l’automate, avec une augmentation de taille mémoire afin d’augmenter la réactivité.
Ajout de point I/O au niveau du local technique, de la gare et de la voie de maintenance
Intégration de la gestion du Flip Flop, pour la deuxième voie de maintenance dans le local
Remplacement des coffrets pneumatiques permettant le freinage du train lors de son arrivée en gare
Câblage des différents actionneurs et capteurs permettant la bonne conduite de l’attraction
Échanges avec les organismes de sécurité et de contrôle et validations des SYSTEMA
Remplacement des armoires de lift et des coffrets de gestion gare
Modification du temps de cycle permettant une vitesse d’accroche du train plus rapide
Mise en communication du variateur du lift
Ajout de tapis de détection opérateur afin de valider les présences lors des phases de fonctionnement de l’attraction

Automatisme

Solution Rockwell Control Logic et Point I/O déporté

Puce RFID sur l’ensemble des trains

Électrique

Remise à niveau aux normes européennes des tensions de commande : 110V (norme américaine) vers 24V

Réalisation de 5 armoires reprenant l’ensemble des échanges de communication, de commande et d’asservissement moteur

1 armoire pour le lift
1 armoire pour le local maintenance
1 armoire sous gare
1 armoire de distribution pneumatique
1 armoire Vitesse variable

Entrainement

Intégration de variateur de la marque Schneider

Pneumatique

Intégration de distributeur pneumatique Festo, pour la gestion des freins d’entrée en gare et de stationnement

Travaux réalisés

Solution technique DV GROUP

ATELIER :

Réalisation des études électriques
Réalisation des études API
Réalisation des études d’entraînement
Approvisionnement et fabrication des armoires en atelier

SITE :

Intégration des différentes armoires
Pose chemin câbles et câbles puissance et commande
Raccordement des différents organes (portillons, frein, harnais…)
Mise en service

Vos experts ont mis tout en œuvre afin d’ouvrir l’attraction dans les temps. Que ce soit humainement ou professionnellement je suis très satisfait de notre collaboration.

Laurent Jourdain

Responsable maintenance au Parc Astérix

Voir l’interview

Gains et bénéfices clients

La modification d’accroche du lift et le nombre de cycles lors des phases d’ouverture ont augmenté, permettant à l’attraction un gain de vitesse maximum de 0,03 m/s, entrainant ainsi une augmentation de la capacité d’accueil des visiteurs.
Maintenance facilitée, optimisation des cycles d’attractions et meilleur reporting des états de fonctionnent du manège grâce à :
- La mise en communication du Lift qui permet un report de défaut au poste de commande de la voie de maintenance
- L’intégration de la nouvelle armoire de maintenance permettant la gestion du Flip/Flop
- L’intégration de vitesse variable qui facilite les accès en voie de maintenance
- Puces RFID sur l’ensemble des wagons permettant un meilleur contrôle de la gestion du train
DV GROUP et Astérix ont recalculé les vitesses du train afin de s’assurer du bon fonctionnement de l’attraction

Expertises

Nous vous apportons des solutions d’ingénierie, de maintenance et de contrôle associées à la connaissance de vos process.

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Maintenance

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Contrôle

Etudes de cas

PARC ASTÉRIX : Modification de l’attraction Tonnerre 2 Zeus

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