{"id":4622,"date":"2023-09-11T10:17:15","date_gmt":"2023-09-11T08:17:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dv-group.com\/etudes-de-cas\/meleghy-preventif-de-24-variateurs-powerblocks-siemens\/"},"modified":"2024-07-11T15:27:04","modified_gmt":"2024-07-11T13:27:04","slug":"meleghy-preventif-de-24-variateurs-powerblocks-siemens","status":"publish","type":"etudes-de-cas","link":"https:\/\/dv-group.com\/de\/etudes-de-cas\/meleghy-preventif-de-24-variateurs-powerblocks-siemens\/","title":{"rendered":"MELEGHY: Pr\u00e4ventivwartung von 24 Siemens Powerblocks-Antrieben"},"content":{"rendered":"
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Kundenerwartung<\/strong><\/h4>\n

Unser Kunde, ein Hersteller von Karosseriepressteilen und Schwei\u00dfbaugruppen, beabsichtigt, zwei seiner Stanzpressen zu optimieren. Die Zuverl\u00e4ssigkeit des Systems ist durch die verminderte MTBF beeintr\u00e4chtigt und unser Kunde hat Schwierigkeiten mit der MTTR, weil er keinen Lagerbestand in der Fabrik hat. In diesem Zusammenhang ist es unerl\u00e4sslich, die Zuverl\u00e4ssigkeit der Frequenzumrichter der Anlage zu verbessern.<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/section>\n\n

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L\u00f6sung von <\/strong>DV GROUP<\/strong><\/h4>\n

Um dieses Ziel zu erreichen, beauftragt uns unser Kunde mit der Pr\u00e4ventivwartung von 24 Siemens Powerblocks-Antrieben \u00fcber einen Zeitraum von 14 Monaten. Wir empfehlen eine regelm\u00e4\u00dfige Pr\u00e4ventivwartung der Antriebe w\u00e4hrend ihres gesamten Lebenszyklus, um maximale Effizienz und minimale Kosten f\u00fcr nicht im Wartungsplan enthaltene Reparaturen zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n

Dabei werden 2 Arten von Antrieben bearbeitet:<\/p>\n

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  • 15 Powerblocks 6SL3352-1AE41-4FA1 Umrichter-Leistungsarm 1405A<\/li>\n
  • 9 Powerblocks 6SL3352-1AE41-0FA1 Umrichter-Leistungsarm 985A<\/li>\n<\/ul>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/section>\n\n
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    Ausgef\u00fchrte Arbeiten<\/strong><\/h4>\n

    Zun\u00e4chst einmal k\u00fcmmern wir uns um das MTTR-Risiko, indem wir den Kundenbestand mit 1 St\u00fcck von jedem Powerblock erg\u00e4nzen. Ziel: Vorschlag der L\u00f6sung durch Bestandsrotation. Diese Rotation wird 12 Mal wiederholt, um alle Produkte zu bearbeiten.<\/p>\n

    Unser Kunde profitiert von einem vollst\u00e4ndigen \u00dcberholungsservice sowie einem kompletten Test der Produkte.<\/p>\n

    Die Elektronik-Fachleute unserer Agentur in Norroy-le-Veneur f\u00fchren diese Leistung vor Ort durch:<\/p>\n

    – Umgebungskontrolle (Temperatur, Anspannung des Motors)<\/p>\n

    – Signalsteuerung (Phasenausgleich, Qualit\u00e4t der MLI-Schaltung, Qualit\u00e4t des Zwischenbusses)<\/p>\n

    – Speichern von Parametern<\/p>\n

    – Demontage\/Wiederzusammenbau der Powerblocks<\/p>\n

    Unser Team \u00fcberholt anschlie\u00dfend die Produkte in unserer Werkstatt.<\/p>\n

    Die technische L\u00f6sung der DV GROUP besteht aus<\/p>\n

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    • Vorpr\u00fcfung des eingehenden Produkts<\/li>\n
    • Produktreinigung<\/li>\n
    • Wechsel von Komponenten: Kondensatoren, optischer Sender, Hallsensor usw.<\/li>\n
    • \u00dcberholung der elektromechanischen Elemente: Turbinen, Ventilatoren, Sch\u00fctze, usw.<\/li>\n
    • \u00dcberpr\u00fcfung und Austausch von Buskondensatoren<\/li>\n
    • \u00dcberpr\u00fcfung der IGBTs (Schaltzeit, Abschaltzeit, Lawinendurchbruch usw.)<\/li>\n
    • \u00dcberpr\u00fcfung der Dichtheit der Leistungselemente<\/li>\n<\/ul>\n

      Nach all diesen Pr\u00fcfungen wird der Powerblock w\u00e4hrend 12 Stunden einem dynamischen Test bei Nennstrom in den 4 Drehreglern des Frequenzumrichters sowie einer \u00dcberpr\u00fcfung der PWM-Signale und der Bus-Welligkeit unterzogen.<\/p>\n

      Dann erfassen wir die synchronen und asynchronen Str\u00f6me (Gleichtakt-Zirkulationsstr\u00f6me) und kontrollieren die verschiedenen Laststo\u00df-Regelkreise.<\/p>\n

      Zu guter Letzt installieren wir einen IT 4.0-Sensor, um die Temperatur des bei unserem Kunden wieder installierten Produkts zu kontrollieren.<\/p>\n

      Wir sind aktuell in Europa das einzige von Siemens Powerblock autorisierte Reparaturunternehmen. Das bedeutet, dass wir von Siemens autorisiert sind, die Powerblocks der Antriebe G150, G130, G180 und Micromaster 440 zu reparieren. Diese Genehmigung erm\u00f6glicht uns ein schnelleres Eingreifen, da wir Zugang zu allen Ersatzteilen und Komponenten dieser Reihe haben.<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/section>\n\n

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